L’année 2025 marque un tournant majeur avec l’introduction d’un nouveau moteur puissant et silencieux.
Le bloc Hurricane se décline en deux niveaux de puissance avec des couples explosifs, comme on peut le remarquer dans le tableau ci-après :
| Moteur |
Puissance |
Couple |
| Hurricane 6L de 3,0 L biturbo |
420 chevaux |
469 lb-pi |
| Hurricane Haut Rendement (HR) 6L de 3,0 L biturbo |
540 chevaux |
521 lb-pi |
Le moteur Hurricane est par ailleurs plus léger de 40 kg que le moteur V8 et il vous assure une linéarité et une constance dans la puissance. Le Hurricane HR se retrouve principalement dans la version RHO des Ram 1500 2025 et 2026.
Plus encore, ce nouveau moteur se montre doux au démarrage et à vitesse de croisière. Il vous offre également un couple généreux, ce qui le rend efficace sur tous les fronts.
Le fabricant Ram conserve au catalogue son moteur V6 de 3,6 L avec hybridation ls-postlégère. Celui-ci génère 305 chevaux et un couple de 269 lb-pi.
Enfin, il vous sera possible d’équiper votre pick up Ram 1500 d’un moteur V8 Hemi eTorque avec hybridation légère, lequel produit 395 chevaux et un couple de 410 lb-pi. Après une interruption en 2025, le constructeur de camions pleine grandeur a décidé de le réintroduire à la suite de la forte demande des passionnés de la marque. Ainsi, le Ram 1500 sera désormais offert avec trois options de moteurs, afin de répondre aux attentes de tous les amateurs de RAM du Québec.
Dans tous les cas, les moulins du Ram 1500 travaillent en symbiose avec une boîte de vitesses automatique à huit rapports avec rouage 4x4.
Bref, vous aurez le choix entre plusieurs groupes motopropulseurs en 2026. Ils sont tous puissants et performants.
Un nouveau moteur Ram a fait son apparition dans l’offre de motorisations disponibles pour les camions et remplacera, à terme, les populaires moteurs HEMI.
Quelles sont les caractéristiques du nouveau moteur Hurricane Ram ? Quelles sont les différences HEMI vs Hurricane ? Cette nouvelle motorisation offre-t-elle de meilleures performances ?
Thibault Chrysler Amos, votre concessionnaire Chrysler par excellence en Abitibi, vous en dit davantage sur le tout nouveau moteur Ram qui sera proposé dès 2025 sous le capot du Ram 1500 !
Le tableau suivant présente les différences entre les performances du V8 5,7 litres qui équipe le Ram 1500 actuel et les 2 moteurs 6 cylindres Hurricane qui sont maintenant disponibles :
| |
V8 5,7 litres |
6 cylindres Hurricane |
6 cyl. Hurricane H.O. |
| Capacité de remorquage max |
12 750 lb |
11 560 lb |
10 740 lb |
| Charge utile |
1940 lb |
1910 lb |
1370 lb |
| Puissance |
395 chevaux |
420 chevaux (+ 25 ch) |
540 chevaux (+ 145 ch) |
| Couple |
410 lb-pi |
469 lb-pi (+ 59 lb-pi) |
521 lb-pi (+ 111 lb-pi) |
| Consommation ville/route |
13,0/10,0 ville/route (4x2) 13,5/10,4 ville/route (4x4) |
n.d. |
n.d. |
| Autonomie maximale |
710-809 km |
n.d. |
n.d. |
| |
V8 5,7 litres |
6 cylindres Hurricane |
| Capacité de remorquage max |
12 750 lb |
11 560 lb |
| Charge utile |
1940 lb |
1910 lb |
| Puissance |
395 chevaux |
420 chevaux (+ 25 ch) |
| Couple |
410 lb-pi |
469 lb-pi (+ 59 lb-pi) |
| Consommation ville/route |
13,0/10,0 ville/route (4x2) 13,5/10,4 ville/route (4x4) |
n.d. |
| Autonomie maximale |
710-809 km |
n.d. |
| |
6 cyl. Hurricane H.O. |
| Capacité de remorquage max |
10 740 lb |
| Charge utile |
1370 lb |
| Puissance |
540 chevaux (+ 145 ch) |
| Couple |
521 lb-pi (+ 111 lb-pi) |
| Consommation ville/route |
n.d. |
| Autonomie maximale |
n.d. |
Les moteurs disponibles dans le RAM 1500
Pour le moment, 3 motorisations sont proposées pour le Ram 1500, avant l’arrivée du Hurricane et qui remplacera l’actuel V8 5,7 L HEMI.
V6 3.6L Pentastar
Ce moteur d’entrée de gamme, offrant une puissance de 305 chevaux et 269 lb-pi de couple, est proposé avec la technologie d’hybridation légère eTorque ; celle-ci permet d’augmenter de 90 lb-pi le couple de départ et est offerte de série sur les versions Tradesman et Big Horn.
Par ailleurs, il permet au Ram 1500 de remorquer entre 7460 lb (4x4) et 7710 lb (4x2).
V8 5.7 L HEMI
L’année-modèle 2024 sera la dernière à profiter de cette performante motorisation à hybridation légère de 395 chevaux/410 lb-pi de couple. Ici aussi, la technologie eTorque permettra d’augmenter le couple au départ de 130 lb-pi, ce qui n’est pas négligeable.
En matière de capacité de remorquage maximal, le V8 5,7 L HEMI permet aux versions 4x4 de tracter un maximum de 11 410 lb, tandis que cette capacité est portée à 12 750 livres pour les modèles 4x2.
Dès 2025, ce moteur sera remplacé par le nouveau moteur Hurricane, dont nous parlerons plus loin.
V6 3.0L EcoDiesel
Cette motorisation a tiré sa révérence après l’année-modèle 2023 ; offrant 260 chevaux et 480 lb-pi de couple, elle permettait au camion Ram 1500 de remorquer jusqu’à 12 560 livres, un sommet dans sa catégorie.
À noter qu’un moteur turbodiesel est toujours offert du côté des Ram Super Duty (2500 et 3500).
V8 6.2L Supercharged HEMI
Dernier tour de piste pour ce performant moteur, disponible exclusivement avec le Ram 1500 TRX. D’une puissance de 702 chevaux/650 lb-pi de couple (en tête de catégorie), il propose une capacité de remorquage de 8100 livres.
Son retrait du catalogue marquera également la fin de la version TRX du Ram, mais un nouveau modèle viendra remplir le créneau laissé vacant par le départ de ce puissant Ram 1500.
Le nouveau moteur Hurricane vs HEMI
Voyons maintenant les caractéristiques du tout nouveau moteur Hurricane Ram, qui sera disponible au cours des prochains mois. Deux versions seront proposées, à savoir une version de base offrant une puissance de 420 chevaux et un couple de 469 lb-pi et un moteur Hurricane à haut rendement, qui sera offerte dans le Ram 1500 H/O qui remplacera la version TRX ; ce moteur affiche une puissance de 540 chevaux et 521 lb-pi.
Cette puissance, peu importe la version du Hurricane choisie, est largement supérieure à celle du moteur sortant V8 5,7 litres HEMI
En ce qui concerne la capacité de remorquage maximale de ce nouveau Ram 1500 Hurricane, elle sera de 11 850 livres ; en outre, la boîte automatique TorqueFlite à 8 rapports est reconduite au catalogue pour 2025, tandis que les Ram 1500 munis du moteur Hurricane seront pourvus d’un nouvel essieu arrière.
Notons également qu’un tout nouveau rapport de pont (3,55) s’ajoute aux rapports 3.92 et 3.21 déjà présents ; ils se déclinent comme suit.
- 3,21 : de série sur les Tradesman et Big Horn uniquement.
- 3,55 : de série sur les modèles Sport et Laramie, en option sur les Tradesman et Big Horn.
- 3,92 : de série avec les Rebel, Limited et Tungsten, en option sur les Tradesman, Big Horn, Sport et Laramie.
Le choix du rapport de pont dans un camion Ram 1500 peut avoir un impact significatif sur sa consommation de carburant et sa capacité de remorquage.
Qu’est-ce qu’un rapport de pont ? Cela signifie que pour chaque tour complet de l’arbre de transmission, les roues effectueront environ 3,92 tours, dans le cas d’un rapport de pont de 3,92, et ainsi de suite.
Un rapport de pont plus élevé signifie que le moteur tournera à un régime plus élevé à une vitesse donnée, augmentant du même coup la consommation de carburant.
En revanche, un rapport de pont plus bas fait en sorte que le moteur tourne à un régime moins élevé à la même vitesse, diminuant de facto la consommation de carburant.
Par ailleurs, la capacité de remorquage est elle aussi directement influencée par le rapport de pont. En effet, un rapport de pont plus élevé fournit, en règle générale, un meilleur couple, ce qui peut augmenter la capacité de remorquage.
À l’inverse, un rapport de pont plus bas peut potentiellement réduire légèrement la capacité de remorquage dans certaines conditions, car le couple moteur est inférieur.
Le choix du rapport de pont dépendra essentiellement des critères du conducteur, à savoir si c’est l’efficacité énergétique ou la capacité de remorquage qui doit primer, ou s’il recherche un compromis entre les deux.
Consommation d’essence en fonction du moteur choisi
La consommation de carburant du Ram 1500 dépend grandement de la motorisation qui se trouve sous son capot.
Le 2024 Ram 1500 n’offrira pas le moteur Hurricane, attendu pour l’année-modèle 2025 et dont les cotes de consommation officielles n’ont pas encore été annoncées ; mais voici un aperçu de l’efficacité énergétique des motorisations disponibles présentement.
| Moteur |
Consommation ville |
Consommation route |
Consommation combinée |
| V6 3,6 L (4x2) |
11,9 L/100 km |
9,4 L/100 km |
10,8 L/100 km |
| V6 3,6 L (4x4) |
12,1 L/100 km |
9,7 L/100 km |
11,0 L/100 km |
| V8 5,7 L HEMI (4x2) |
13,0 L/100 km |
10,0 L/100 km |
11,7 L/100 km |
| V8 5,7 L HEMI (4x4) |
13,4 L/100 km |
10,5 L/100 km |
12,1 L/100 km |
| V8 6,2 L (TRX) |
22,4 L/100 km |
16,5 L/100 km |
19,8 L/100 km |
Vous désirez en savoir plus au sujet du tout nouveau moteur Hurricane Ram, de l’arrivée du Ram 1500 2025 en concession, sur nos offres de financement ou encore sur les caractéristiques de ce dernier ? Passez nous voir chez Thibault Chrysler à Amos ! N’hésitez pas et faite l’essai routier de ce nouveau moteur pour mieux ressentir sa puissance !
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